Senapang pengenaan mesin pengangkap kenderaan dipasang adalah alat penting untuk mengisi bahan api, dan kebanyakan pengguna tidak tahu banyak tentang hal itu, apatah lagi bagaimana untuk mengekalkannya
Struktur mengisi semula senapang kapal tangki:
(1) Pemegang suis dispenser minyak biasa dilengkapi dengan baffle. Dengan bantuan plat had, pemegang suis dispenser minyak boleh diletakkan dalam tiga gear yang berbeza, supaya injap utama dispenser minyak dipasang kenderaan boleh diletakkan dalam tiga darjah pembukaan yang sepadan, supaya kita boleh mendapatkan aliran yang berbeza apabila menggunakan dispenser minyak dipasang kenderaan.
(2) Permukaan luar muncung senapang pengisian dilengkapi dengan mata air, supaya apabila kita mengisi semula, pistol boleh diletakkan dalam kedudukan tertentu bekas, dan tidak mudah tergelincir, mencemari senapang pengisian, atau bahkan mencemari minyak.
(3) Secara amnya, terdapat tiga lubang yang diedarkan sama rata di sepanjang lilitan di hujung atas batang kawalan automatik mesin pengisian semula mesin pengisian, dan tiga bebola keluli dipasang di tiga lubang itu. Angkat pemegang suis, dan tiga bola keluli akan menyekat rod kawalan automatik oleh pesawat cenderung pada badan senjata, supaya tidak membuat rod kawalan automatik bergerak ke bawah; apabila rod pengedap sendiri bergerak ke atas, bola keluli akan berhampiran dengan pusat rod kawalan automatik, untuk membuat rod kawalan automatik bergerak ke bawah dan menutup injap utama.
Di atas adalah bahagian dan struktur utama senapang biasa mengisi semula. Selepas kita sudah biasa dengan struktur utama senapang penganggur, lebih kondusif untuk kita mengekalkan senapang penyaman.
Penyelenggaraan mengisi semula mesin penguatkuasa:
(1) Untuk memanjangkan hayat perkhidmatan, minyak pelincir harus sering ditambah ke batang atas pistol penguat;
(2) O-cincin di bahagian bawah batang atas senapang pengisian dan bola keluli, batang pengedap sendiri dan beralih diafraskan pistol pengedap diri perlu diperiksa dengan kerap. Jika didapati bahawa ia tidak mudah digunakan, ia perlu diperiksa pada bila-bila masa untuk penyelenggaraan dan penggantian;
(3) Apabila menggunakan senapang pengunduran, adalah perlu untuk mengelakkan operasi yang tidak betul seperti mengetuk bekas penerima minyak dan menekan suis dengan paip mengisi semula pistol mengisi semula. Operasi seperti ini dengan mudah boleh merosakkan akar paip mengisi semula, menyebabkan kebocoran minyak dan pemotongan;
(4) Pemeriksaan secara tidak teratur dan mengetatkan skru pada paip pengisian pistol pengisian mesin pengisian semula mesin pengisian semula.
Di atas adalah struktur dan kaedah penyelenggaraan mesin penguat di atas kapal mengisi bahan api mesin penguat. Pengguna boleh memberi perhatian untuk memahami, memeriksa dan menyelenggara pistol pelarian mereka sendiri apabila menggunakan dan mengendalikan mesin pengatup di atas kapal, untuk memastikan ketepatan mesin pengatup mereka sendiri di atas kapal.
